MARKALARIN REKLAM DÜNYASI

Savaştan sonraki dönemde " derinlik " övgüsü düzenlerin çok iyi anladıkları gibi, aynı anda teknikçi (uzay çağına özgü) bir ilerleme nosyonuna hem de cinsel arzunun tahriklerine gönderme yapması muhtemel bir metafordu bu. Otomobilin , bir makina kılığına girmiş olarak , canlı görünmesini de sağlamıştır.Yalnız bu , her ne kadar metaforun halk dilinde rahatlıkla özünmesini ("Kadın gerçekten çok iyi kullanıyor".)kültürel bakımdan uyumlu bir çakışmayı yansıtıyorsada , asla basitçe bir tüketici transferi olayı değildi.

1960'ların sonlarıyla 1970'lerde yaşanan cins-cinsiyet kargaşasında , 1950'lerin otomobillerin bağlı olduğu teknolojik yapı neo-patriyarkal çerçevesinden kopmaya başlamıştı. Erkeksi imajlar bütünüyle kalkıyor değildi elbette. Spor otomobiller oğlan çocuklarının oyuncakları gibi tasarlanmaya devam ediyordu. Ancak bu tür değerlerin aile otomobili ile özleştirilmesi durumu ortadan kalkmış ve aslında 1970'lerde ailenin (çekirdek aile modelinde olsun olmasın ) kendiside bu tür reklamlarda çok ender bir konuma gelmişti. Otomobil tasarımları , değişen duyarlılıklara ayak uydurarak , savurganlığı daha az modeller yönelmeye başladı; kanatlar ve krom kaplamalar ortadan kalktı, reklamlardaki otomobiller açık arazilerde , özgürce dolaşan hayvanlarla (özellikle atlarla ) ve kıra yönelişinin boş zamanla ilgili fantaziyleriyle özleştirilerek gösterilmeye başlandı. Genede bu yöneliş yalnızla imajla sınırla kalmıyordu.

Petrol fiyatlarında 1970 lerin ortalarında görülen dramatik yükseliş sonucunda ,piyasa , otomobillerin işlevsel özelliğini ortaya çıkarmaya başlamıştı. ; nitekim yutarcasına yakıt tüketen modellerin azalması , daha fonksiyonel tasarımların daha cazip bulunmasının nedeni buydu. Amerikan otomobillerinin bu zayıflığı karşısında piyasalar Avrupa otomobillerinin etkisini altına girerken daha sonra ise italyan tasarımlarından etkilenen Japon otomobilleri ile dolmuştur. 1980 lerin başlarından itibaren otomobilin bir"teknoloji" sembolü olarak yorumlanması eğilimi gözden geçirilerek değişmeye başladı. Uzun bir ara dönemden sonra ,roketlerin romansıyla bağlı görülmesinin yerini , mikroçipte odaklanan iletişim devriminin yol açtığı yeni bir çoşku almıştı. Ama bu yeni simgenin değer yükü ne olabilirdiki? Aynı eski mitin farklı bir kılığa bürünmesinden başka bir şey çağrıştırıyormuydu...

Otomobilin yüksek teknoloji dünyasına girmesine başka açılardan da geçerli olan bir içe dönme hareketi eşlik etmiştir.Fiziksel tasarımdan koltuk ölçütlerine, kontrol panelinden CD çalara hatta güvenlik donalımlarından (ABS,ı Havayastıkları vb) Navigasyon sistemlerine hayatımıza girmiştir. Özetle söyleyebilirizki bilgisayar ilintili imajların otomobil reklamlarına sokulması teknik ilerlemenin olumlu bir bakışla resmedilmesinin güncel koşullara uyarlamasından çok daha ileri boyutlara ulaşmıştır.Psikojik vurguda fetihten deneyime , dış mekandan iç mekana doğru köklü bir değişim yaşanmaktadır. PROMOSYON KÜLTÜRÜ -Andrew Wernick -

1969 yılında yayınlanan bu reklam dönemin doğasever konseptine uygun bir imaj çiziyordu

İntihara kalkışan birinin görün tüsü kolay kolay tebessüm uyandırmaz. Petrol bunalımı bütün şiddetiyle sürerken , bir VW satın almanın şart olduğunu dört kelime ve resimle anlatmak da kolay olmasa gerek DDB (Doyle Dane and Bernbach ) ." [Pompalı adam "] ilanıyla ortaya koyduğu yaratıcılık otomobil reklamlarında karşılaştığımız , imkanları ve gösterişi abartan yaklaşımın ne kadar saçma olduğunu kanıtlıyor. İyi bir reklamın ön şartı daima iyi fikirdir

Arab cephesinde durum nasıl !!!

Toyota reklamında yüksek teknoloji algılamasını yaratan bir konsept oluşturulmuş, yanyana gelen resimlerden birinde arabanın önden çekilmiş bir resmi yeralırken diğer resim bilgisayar grafikleriyle X ışınına benzer şekilde mühendislik yeteneğiyle çizilmiş.. Geniş Bilgi