AKILLI OTOMOBILLER GELIYOR -I-
Akilli otomobiller geliyor Birbiriyle iletisim kuran, sürücüye ihtiyaç duymadan park edebilen araçlar hayal olmaktan çikiyor. Almanya'nin Hannover kentinde devam eden bilisim fuari CeBIT'te sadece bilisim ve teknoloji dünyasindaki yenilikler sergilenmiyor. Fuarda gelecegin otomobillerinde kullanilacak sistemler de tanitiliyor. Dünyanin en büyük bilisim fuari CeBIT'te 7 numarali salona giren, adresi sasirdigini düsünebilir. Çünkü burasi aslinda bir otomobil fuarini andiriyor. Yedi numarali salonda büyüklü küçüklü otomobiller, kamyondan limuzine ve spor arabalara çesit çesit tasitlar yer aliyor. Ancak sergilenen tasitlarin kendisi degil. Asagi Saksonya eyaletinde yürütülen Telematik adli projenin baskani Hinrich Weis salonun özelligini söyle açikliyor: Burada temelde akilli otomobiller sergileniyor. Örnegin baskalarini tehlikelere karsi uyarmak için otomobiller birbiri ile nasil iletisim kurabilir? Bu konuda enformasyon teknolojisine dayanan, kismen standart donanim haline gelen sistemler var. Otomobile monte edilen bu sistemler sürücüye sürüsün nasil daha ekonomik ve güvenli hale getirilebilecegi konusunda ek bilgiler veriyor. Gelecegin otomobilleriAncak çagimizda sürüs verimli ve güvenli oldugu kadar, çevreye duyarli da olmak zorunda. Bu da ancak enformasyon teknolojilerinin sundugu yeni olanaklarla mümkün. Hannover Üniversitesi Komünikasyon Teknolojisi Enstitüsü'nden Henrik Schumacher gelecegin otomobillerinde yer alacak özellikleri söyle anlatiyor: Örnegin 'car to car' adli otomobiller arasinda dogrudan iletisim kurulmasina olanak saglayacak bir sistem düsünüyoruz. Üzerinde çalistigimiz bir diger sistem ise otomobille altyapi arasinda iletisim. Yani yol aginin kritik bölgelerine, örnegin kavsaklara yerlestirilecek altyapi unsurlari ile mevcut trafik ve yol durumu konusunda bilgi aktarilacak. Bu unsurlar kismen, diger araçlardan da mevcut yol durumuyla ilgili veriler toplayabilecek. 5,9 GHz gücünde baglanti Hernik Schumacher'in uzmanlik alani bu teknolojinin sehir içinde kullanimi. Zira otobanlardan çok daha karmasik bir yapiya sahip olan sehir içlerinde otomobillerin kablosuz baglanti araciligiyla birbiriyle iletisime geçmesini zorlastiran çok engel bulunuyor. Schumacher, güçlü bir ag baglantisi ile bu sorunlarin asilabilecegi görüsünde. Uzman, Bu asamada Avrupa standardizasyon sürecinde bulunan yeni bir teknolojiyi dikkate aliyoruz. Ilk örnekler hazir. Burada söz konusu olan kablosuz internet baglantisi. 5,9 GHz gücünde baglanti kurulacak ve gerçekten de korunakli bir bant kullaniliyor olacak. Bu bant Avrupa Birligi ilgili kurumlarinca ileriki kullanim için ayirtilmis durumda" diyor. Bu arada Avrupa Birligi baska bir standardizasyon süreci daha izliyor. Buna göre, 2014 yilindan itibaren trafige çikacak bütün yeni araçlar, özel bir acil arama sistemine sahip olacak. Buna simdiden bir isim de verildi: e-call. E-call üzerine çalismalar yapan ATX sirketinden Sascha Berg bu yeni teknolojinin özellikle kaza anlarinda can kurtarabilecegini belirtiyor: Bence, acil arama sisteminin ilk büyük avantaji insan hayatinin kurtarilmasi. Geçmiste bu tür bir teknolojiye sahip olmanin mantikli oldugunu defalarca ispatladik. Agir kazalar gibi durumlarda bu sayede hayat kurtarmamiz mümkün oldu.
|
|||||||||||||||||||||